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#모빌리티
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초연결 사회의 에이블테크
3년 전
김포국제공항에 시각 장애인용 무인 항공권 발급기가 도입됐다. 편의를 증진하는 에이블테크에선 어떤 미래를 엿볼 수 있을까.
오토론 대전
3년 전
대기업이 중고차 시장에 뛰어든다. 오토 금융도 요동친다. MZ의 선택은 어디로 향할까?
제2의 나사가 될 수 있을까?
3년 전
항공우주청 설립이 가시화했다. K-NASA의 탄생일까?
야놀자 스테이트 오브 마인드
3년 전
해외 입국자의 자가 격리 의무가 해제됐다. 숙박 및 여행 업계의 전쟁이 시작됐다.
건강한 시장
3년 전
2022년 여덟 번째 - 바야흐로 한국 자본주의에는 건강한 시장이 필요합니다.
MAAMA의 넥스트 레벨
3년 전
빅테크들이 차세대 생존 경쟁을 준비하고 있다. 메타버스, 자동차, 의료 분야로 투자가 쏠린다.
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이재명 대 윤석열 그런데 우리는 K유니콘의 민족
3년 전
북저널리즘 라디오 에피소드 #19에선, 이재명 후보와 대장동 의혹과 윤석열 후보와 김건희 의혹과 한국 스타트업 생태계의 현실과 배달 시장과 포장 시장을 이야기합니다.
전기 없는 전기차
3년 전
충전소 부족 현상이 전기차 혁명을 지연시킨다. 충전 네트워크 구축을 위한 업계와 정부 간 공조가 필요하다.
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걸었노라 벌었노라 커졌노라
4년 전
자본주의의 드림 머신이 번성하고 있다. 벤처캐피털들이 세상을 바꾸고 있다.
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백종원과 부동산의 운명, 삼성전자와 테슬라의 미래
4년 전
북저널리즘 라디오 에피소드#11에선, 삼성전자의 위기와 백종원의 정체 그리고 테슬라의 미래와 부동산 영끌 세대의 운명을 이야기합니다.
뛰는 테슬라 나는 머스크
4년 전
테슬라 주가는 얼마까지 오를까? 머스크는 모빌리티의 잡스가 될까? 테슬라는 자율주행의 승자가 될까? 자율비행도 테슬라가 선점할까?
미션 투 누리호
4년 전
K뉴스페이스 시대를 누릴 수 있을까? 한화는 한국의 스페이스X가 될까?
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