북저널리즘

#모빌리티

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30원의 혁신4년 전9월 셋째 주 - 카카오는 30원으로 성공했습니다. 카카오그룹은 3000원으로 실패했습니다.

클하와 엔씨와 테슬라의 미래4년 전북저널리즘 라디오 에피소드#1에선, 각각 음성 시장과 게임 시장과 전기차 시장의 테크 기업들인 클럽하우스와 엔씨소프트와 테슬라의 미래를 전망합니다.

테슬라의 미래4년 전테슬라는 단순한 전기차 메이커가 아니다. 복잡한 모빌리티 플랫폼이다. 그렇다면 테슬라 주가는 과연 얼마까지 갈 수 있을까?

플랫폼 라이벌리즘4년 전플랫폼 전쟁 최후의 승자는 파죽지세 카카오가 될 것인가 아니면 탄탄대로 네이버가 될 것인가.

헬멧은 과학이 아니다4년 전전동 킥보드는 도시 교통의 혁신이자 현실이다. 현실을 부정하고 혁신을 거부하기보단 교통 문화와 제도의 혁신을 서둘러야 한다. 우리도 인도와 차도에 이어 제3의 도로가 필요하다.

테크 비즈니스, 게임의 법칙4년 전5대 테크 대기업의 독점 시대가 끝나고 있다. 오프라인 거물과 스타트업의 공세에 디지털 시장은 쪼개졌다.

모든 칩을 걸어라4년 전첨단 반도체 제조 전쟁에서 살아남은 회사는 단 두 곳. 필수 원자재가 된 반도체를 둘러싼 경쟁은 새로운 국면에 진입했다.

하얀 석유의 저주4년 전기후 위기를 극복할 대안으로 꼽히는 전기차가 환경을 파괴하고 있다.

세계화여, 안녕5년 전코로나 판데믹이 세계화를 죽이고 있다. 개방, 소통, 연결이 사라진 미래는 지금보다 더 나쁠지도 모른다.

배달은 어떻게 세계를 바꾸는가5년 전배송 산업이 우리 삶의 지형을 바꾸고 있다. 우리는 배송을 받고 있다는 사실 자체를 망각하게 될지도 모른다.

적응, 투자, 통합5년 전자동차 산업의 문제는 코로나 사태로 인한 공장 폐쇄만이 아니다. 통근이 사라지고 자동차의 개념이 달라지는 코로나 이후의 시대에는 친환경 기술이 아니면 생존할 수 없다.

긱 이코노미의 게이미피케이션6년 전긱 이코노미는 긱 노동자들의 잘하고 싶은 욕망을 먹고 자란다. 우버, 리프트 같은 플랫폼 업체들은 게이미피케이션을 이용해 눈에 띄지 않으면서도 공격적으로 노동자를 관리한다.

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